Récemment, la demande de fret est forte et le marché tourne à un niveau élevé.De nombreuses entreprises choisissent de transporter des marchandises à l'étranger par voie maritime.Mais la situation actuelle est qu'il n'y a pas d'espace, pas d'armoire, tout est possible... Les marchandises ne peuvent pas sortir, les bonnes marchandises ne peuvent être pressées que dans l'entrepôt, les stocks et la pression des capitaux augmentent fortement
Au début de l'année, touchée par l'épidémie, la demande des entreprises a été progressivement réduite et le transport de marchandises à travers le monde a été considérablement réduit.En conséquence, les routes des principales compagnies maritimes ont été suspendues à des degrés divers, entraînant une forte augmentation du fret maritime.
Au milieu de l'année, la situation épidémique a été maîtrisée, les entreprises nationales ont repris le travail et la production, puis le pic épidémique a été fixé à l'étranger, ce qui a retardé l'atténuation du grave déséquilibre entre l'offre et la demande, la pénurie de logements, entraînant l'augmentation continue du fret des porte-conteneurs, et la pénurie de conteneurs est devenue la norme.
Il est presque certain que la vigueur persistante du fret est liée à la pénurie de conteneurs et à la faible capacité des navires en Asie.
Heure de publication : 18 mars 2022
