Les ventes mondiales de véhicules électriques ont battu des records l'an dernier, menées par la Chine, qui a consolidé sa domination sur le marché mondial des véhicules électriques.Alors que le développement des véhicules électriques est inévitable, un soutien politique fort est nécessaire pour assurer la durabilité, selon les organismes professionnels.Une raison importante du développement rapide des véhicules électriques chinois est qu'ils ont obtenu un avantage évident en tant que précurseur en s'appuyant sur des orientations politiques tournées vers l'avenir et sur le soutien solide des gouvernements central et locaux.
Les ventes mondiales de véhicules électriques ont battu des records l'année dernière et continuent de croître fortement au premier trimestre 2022, selon les dernières perspectives mondiales sur les véhicules électriques 2022 de l'Agence internationale de l'énergie (AIE).Cela est largement dû aux politiques de soutien adoptées par de nombreux pays et régions.Les statistiques montrent qu'environ 30 milliards de dollars américains ont été dépensés en subventions et incitations l'année dernière, soit le double de l'année précédente.
La Chine a connu le plus de progrès dans les véhicules électriques, avec des ventes triplées à 3,3 millions l'an dernier, représentant la moitié des ventes mondiales.La domination de la Chine sur le marché mondial des véhicules électriques est de plus en plus ancrée.
D'autres puissances de voitures électriques sont sur leurs talons.Les ventes en Europe ont augmenté de 65 % l'an dernier pour atteindre 2,3 millions ;Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont plus que doublé pour atteindre 630 000.Une tendance similaire a été observée au premier trimestre 2022, lorsque les ventes de véhicules électriques ont plus que doublé en Chine, 60 % aux États-Unis et 25 % en Europe par rapport au premier trimestre 2021. Les analystes du marché estiment que malgré l'impact du COVID-19 , la croissance mondiale des véhicules électriques reste forte et les principaux marchés automobiles connaîtront une croissance significative cette année, laissant un énorme espace de marché pour l'avenir.
Ce bilan est étayé par les données de l'AIE : les ventes mondiales de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont doublé en 2021 par rapport à 2020, atteignant un nouveau record annuel de 6,6 millions de véhicules ;Les ventes de véhicules électriques se sont élevées en moyenne à plus de 120 000 par semaine l'an dernier, soit l'équivalent d'il y a dix ans.Dans l'ensemble, près de 10 % des ventes mondiales de véhicules en 2021 seront des véhicules électriques, soit quatre fois plus qu'en 2019. Le nombre total de véhicules électriques sur la route s'élève désormais à environ 16,5 millions, soit trois fois plus qu'en 2018. Deux millions de véhicules électriques véhicules ont été vendus dans le monde au premier trimestre de cette année, en hausse de 75 % par rapport à la même période en 2021.
L'AIE estime que si le développement des véhicules électriques est inévitable, un soutien politique fort est nécessaire pour assurer la durabilité.La volonté mondiale de lutter contre le changement climatique augmente, un nombre croissant de pays s'engageant à éliminer progressivement le moteur à combustion interne au cours des prochaines décennies et fixant des objectifs d'électrification ambitieux.Dans le même temps, les principaux constructeurs automobiles mondiaux intensifient leurs investissements et leur transformation pour parvenir à l'électrification le plus rapidement possible et se disputer une plus grande part de marché.Selon des statistiques incomplètes, le nombre de nouveaux modèles de véhicules électriques lancés dans le monde l'année dernière était cinq fois supérieur à celui de 2015, et il existe actuellement environ 450 modèles de véhicules électriques sur le marché.Le flot incessant de nouveaux modèles a également fortement stimulé le désir d'achat des consommateurs.
Le développement rapide des véhicules électriques en Chine repose principalement sur des orientations politiques tournées vers l'avenir et sur le soutien solide des gouvernements central et locaux, obtenant ainsi des avantages évidents pour les premiers arrivés.En revanche, d'autres économies émergentes et en développement sont encore à la traîne dans le développement des véhicules électriques.En plus des raisons politiques, d'une part, la Chine n'a pas la capacité et la rapidité nécessaires pour construire une infrastructure de recharge solide ;En revanche, il lui manque une chaîne industrielle complète et à bas coût unique au marché chinois.Les prix élevés des voitures ont rendu les nouveaux modèles inabordables pour de nombreux consommateurs.Au Brésil, en Inde et en Indonésie, par exemple, les ventes de véhicules électriques représentent moins de 0,5 % du marché automobile total.
Pourtant, le marché des voitures électriques est prometteur.Certaines économies émergentes, dont l'Inde, ont connu une augmentation des ventes de véhicules électriques l'année dernière, et un nouveau redressement est attendu dans les prochaines années si des investissements et des politiques sont en place.
À l'horizon 2030, l'AIE affirme que les perspectives mondiales pour les véhicules électriques sont très positives.Avec les politiques climatiques actuelles en place, les véhicules électriques représenteront plus de 30 % des ventes mondiales de véhicules, soit 200 millions de véhicules.En outre, le marché mondial de la recharge des véhicules électriques devrait également connaître une croissance considérable.
Cependant, il reste encore beaucoup de difficultés et d'obstacles à surmonter.La quantité d'infrastructures de recharge publiques existantes et prévues est loin d'être suffisante pour répondre à la demande, sans parler de l'ampleur du futur marché des véhicules électriques.La gestion de la distribution du réseau urbain pose également problème.D'ici 2030, la technologie de réseau numérique et la recharge intelligente seront essentielles pour permettre à evs de relever les défis de l'intégration du réseau et de saisir les opportunités de la gestion du réseau.Celle-ci est bien sûr indissociable de l'innovation technologique.
En particulier, les principaux minéraux et métaux se raréfient au milieu d'une ruée mondiale pour développer les véhicules électriques et les industries des technologies propres.La chaîne d'approvisionnement des batteries, par exemple, est confrontée à de grands défis.Les prix des matières premières telles que le cobalt, le lithium et le nickel ont grimpé en flèche en raison du conflit entre la Russie et l'Ukraine.Les prix du lithium en mai étaient plus de sept fois plus élevés qu'au début de l'année dernière.C'est pourquoi les États-Unis et l'Union européenne ont augmenté leur propre production et développement de batteries automobiles ces dernières années afin de réduire leur dépendance à l'égard de la chaîne d'approvisionnement des batteries d'Asie de l'Est.
Quoi qu'il en soit, le marché mondial des véhicules électriques sera dynamique et l'endroit le plus populaire pour investir.
Heure de publication : 21 juillet 2022
