● Une concession virtuelle interactive a été lancée en Équateur et au Chili et sera disponible dans toute l'Amérique latine dans quelques semaines, selon la société
● Parallèlement aux modèles coûteux récemment lancés, cette décision vise à aider l'entreprise à gravir les échelons de la chaîne de valeur alors qu'elle cherche à développer ses ventes internationales
BYD, le plus grand fabricant de véhicules électriques (VE) au monde, a lancé des salles d'exposition virtuelles dans deux pays d'Amérique du Sud alors que la société chinoise soutenue par Berkshire Hathaway de Warren Buffett accélère sa dynamique mondiale.
Le constructeur automobile basé à Shenzhen a déclaré mercredi dans un communiqué que le soi-disant BYD World – un concessionnaire virtuel interactif alimenté par la technologie de la société américaine MeetKai – avait fait ses débuts en Équateur mardi et au Chili le lendemain.Dans quelques semaines, il sera disponible sur tous les marchés d'Amérique latine, a ajouté la société.
"Nous sommes toujours à la recherche de moyens uniques et innovants pour atteindre notre consommateur final, et nous pensons que le métaverse est la prochaine frontière pour la vente de voitures et l'engagement avec le consommateur", a déclaré Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD et responsable des opérations pour le Amériques.
BYD, connue pour ses véhicules électriques à bas prix, s'efforce de remonter la chaîne de valeur après que la société, contrôlée par le milliardaire chinois Wang Chuanfu, a lancé deux modèles coûteux sous ses marques haut de gamme et de luxe pour séduire les clients mondiaux.
BYD World a été lancé en Équateur et au Chili et s'étendra à toute l'Amérique latine dans quelques semaines, selon BYD.Photo : document
Li a déclaré que les salles d'exposition virtuelles en Amérique latine sont le dernier exemple de la poussée de BYD pour l'innovation technologique.
Le métaverse fait référence à un monde numérique immersif, qui devrait avoir des applications dans le travail à distance, l'éducation, le divertissement et le commerce électronique.
BYD World offrira aux clients une "expérience d'achat de voiture immersive et tournée vers l'avenir" lorsqu'ils interagissent avec la marque BYD et ses produits, selon le communiqué.
BYD, qui vend la plupart de ses voitures sur le continent chinois, n'a pas encore lancé de salle d'exposition virtuelle similaire sur son marché domestique.
"La société semble être très agressive pour exploiter les marchés étrangers", a déclaré Chen Jinzhu, directeur général de Shanghai Mingliang Auto Service, un cabinet de conseil."Il est évidemment en train de peaufiner son image de fabricant de véhicules électriques haut de gamme dans le monde entier."
BYD est en retard sur Tesla et certains fabricants chinois de véhicules électriques intelligents comme Nio et Xpeng dans le développement de la technologie de conduite autonome et des cockpits numériques.
Au début de ce mois, BYD a lancé un véhicule utilitaire sport (SUV) de taille moyenne sous sa marque haut de gamme Denza, visant à affronter des modèles assemblés par BMW et Audi.
Le N7, doté d'un système d'auto-stationnement et de capteurs Lidar (détection et télémétrie de la lumière), pourrait parcourir jusqu'à 702 km avec une seule charge.
Fin juin, BYD a annoncé qu'elle commencerait à livrer sa Yangwang U8, une voiture de luxe au prix de 1,1 million de yuans (152 940 dollars), en septembre.L'apparence du SUV évoque des comparaisons avec les véhicules de Range Rover.
Dans le cadre de la stratégie industrielle Made in China 2025, Pékin souhaite que les deux principaux fabricants de véhicules électriques du pays génèrent 10 % de leurs ventes sur les marchés étrangers d'ici 2025. Bien que les autorités n'aient pas nommé les deux sociétés, les analystes estiment que BYD est l'une des deux en raison de son important volume de production et de vente.
BYD exporte désormais des voitures fabriquées en Chine vers des pays comme l'Inde et l'Australie.
La semaine dernière, il a annoncé un plan d'investissement de 620 millions de dollars américains dans un complexe industriel dans l'État de Bahia, au nord-est du Brésil.
Il construit également une usine en Thaïlande, qui aura une capacité annuelle de 150 000 voitures lorsqu'elle sera achevée l'année prochaine.
En mai, BYD a signé un accord préliminaire avec le gouvernement indonésien pour produire des voitures électriques dans le pays.
L'entreprise construit également une usine d'assemblage en Ouzbékistan.
Heure de publication : 18 juillet 2023
