Liuzhou 24 mai, China New Network Song Sili, Feng Rongquan) Le 24 mai, un train de transport combiné rail-mer transportant 24 ensembles d'accessoires pour véhicules à énergie nouvelle a quitté le centre logistique sud de Liuzhou, passant par le port de Qinzhou, puis expédié à Jakarta, en Indonésie. .C'est la première fois que des véhicules à énergie nouvelle du Guangxi sont exportés à l'étranger par chemin de fer, marquant l'ajout de nouvelles catégories de marchandises exportées par les voies nouvelles et maritimes dans la région occidentale.
Liuzhou est la plus grande ville industrielle du Guangxi.C'est la base nationale de production de pièces automobiles, la base nationale d'exportation de pièces automobiles et la base nationale de démonstration de l'industrie automobile.Il est entendu que dans le passé, les véhicules à énergies nouvelles du Guangxi étaient principalement exportés vers l'étranger par le transport combiné routier et maritime.Afin d'élargir davantage le marché des ventes d'automobiles en Asie du Sud-Est et de faire face à la demande croissante de transport de véhicules à énergies nouvelles, SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. essaie d'ajouter le mode de transport combiné rail-mer pour assurer la stabilité de chaîne d'approvisionnement sur le marché de l'Asie du Sud-Est.
Selon Liu Jingwei, directeur de l'ingénierie de fabrication du SAIC-GM-Wuling Overseas Business and Engineering Center, SAIC-GM-Wuling a exporté 58 000 voitures de janvier à avril de cette année, en hausse de 28 % sur un an, avec les Che Baojun 530 et Bao Jun mondiaux. 510 comme produits principaux.D'ici la fin de 2021, la société a reçu plus de 200 institutions dans plus de 70 pays pour importer de nouvelles demandes de véhicules à énergie, l'ouest à travers les nouvelles exportations de trains de fret rail-mer canal terre-mer, aidera les nouveaux véhicules à énergie de la Chine plus pratique aller à l'étranger.
Il est entendu que ce train de transport combiné rail-mer de véhicules à énergie nouvelle de Liuzhou au port de Qinzhou embarque directement à Jakarta, pour réaliser un transport combiné rail-mer sans faille, économisant environ sept jours par rapport au mode de transport traditionnel.
Tang Guide, directeur du Liuzhou Freight Center of China Railway Nanning Bureau Group Co., LTD., a annoncé que le département des chemins de fer avait personnalisé le plan de transport en fonction des besoins des entreprises.L'ensemble du transport n'a pas besoin de changer de caisse, de sorte que la mer ferroviaire est transparente.On s'attend à ce que ce lot de marchandises puisse arriver à Jakarta, en Indonésie, dans environ 20 jours, aidant "Made in Guangxi" à partir à l'étranger.
Afin d'assurer le bon fonctionnement du train de marchandises, China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. et Guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd. travaillent ensemble pour organiser méticuleusement l'ensemble du processus, personnaliser le plan de transport et attribuer personnel spécial pour surveiller et contrôler l'ensemble du processus de chargement du train de conteneurs, afin d'assurer l'expédition sûre et rapide des marchandises.Compte tenu de la situation actuelle d'arrivée intensive de marchandises et de déchargement intense à la gare ferroviaire du port est de Qinzhou, les chemins de fer, le port et les douanes travaillent ensemble pour optimiser en permanence le schéma d'organisation du déchargement, ouvrir un canal vert pour le train de véhicules à énergie nouvelle et assurer un chargement efficace. et l'exportation du train.
Le conseiller du gouvernement populaire de la région autonome de Guangxi zhuang, Huang Jian, présente, à l'heure actuelle, les chargeurs liugong et la lumière macro wuling à travers les trains du centre-nord sont arrivés à Moscou, almaty, kazakhstan, les pays d'Asie du sud au sud-est tels que l'Indonésie, le canal occidental de Lu Haixin a non seulement l'ingénierie machines, wagons de véhicules, pièces automobiles, transport ferroviaire et pièces d'ordinateur, le développement et le commerce de marchandises de haute qualité ont été réalisés, ce qui est d'une importance positive pour le commerce extérieur du guangxi et la promotion des investissements.
Depuis 2017, le premier train de fret combiné rail-mer de la Nouvelle Manche Terre-Mer de l'Ouest est parti de la gare de l'Est de Qinzhou.Désormais, il existe sept lignes dans le Sichuan, le Yunnan, le Guizhou, le Henan, l'est et le nord du Guangxi, et des liaisons fluides entre Chongqing et le train de fret Chine-Europe, couvrant 102 gares dans 53 villes de 14 provinces.Rayonnez sur 6 continents, connectez plus de 300 ports dans plus de 100 pays et régions.Au 23 mai de cette année, 291 000 EVP de fret avaient été expédiés par des trains de transport combiné rail-mer sous le nouveau corridor ouest terre-mer, en hausse de 37,5 % en glissement annuel.
Heure de publication : 25 mai 2022
