Les véhicules à énergies nouvelles « 叒 » dont le prix augmente, est-ce pourquoi ?

Selon des statistiques incomplètes, depuis cette année, il y a eu plus de 20 constructeurs automobiles près de 50 nouveaux modèles énergétiques ont annoncé des augmentations de prix.Pourquoi les véhicules à énergies nouvelles augmentent-ils en prix ?Viens et écoute la soeur de la mer dire bien -

Plus les prix augmentent, plus les ventes augmentent

Le 15 mars, BYD Auto a officiellement publié une déclaration indiquant qu'en raison de la forte hausse continue des prix des matières premières, BYD Auto ajustera les prix d'orientation officiels des nouveaux modèles énergétiques associés du réseau Dynasty et Ocean de 3 000 à 6 000 yuans.

C'est la deuxième fois que BYD annonce des augmentations de prix depuis 2022. Le 21 janvier, BYD a officiellement annoncé qu'elle ajusterait le prix d'orientation officiel de Dynasty.com et des nouveaux modèles énergétiques liés à Haiyang de 1 000 à 7 000 yuans à partir du 1er février.

La deuxième augmentation de prix de Byd en deux mois n'est pas rare sur le marché des véhicules à énergies nouvelles.La version de gamme standard du modèle Y de Tesla a augmenté d'environ 15 000 yuans en mars, après avoir augmenté d'environ 21 000 yuans le 31 décembre. Ideal Auto a augmenté le prix de son «Ideal ONE» de 11 800 yuans à partir du 1er avril. SAIC Roewe et d'autres constructeurs automobiles ont également annoncé des augmentations de prix.

Non seulement les constructeurs automobiles, mais aussi les fabricants de batteries de nouvelle énergie ont également ajusté de manière dynamique les prix de certains produits de batteries en raison de la forte hausse des prix des matières premières en amont.

Hai Mei a remarqué que si les prix ont augmenté, les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont également maintenu une tendance à la croissance.Les modèles populaires tels que Yuan Plus et IdealOne de BYD sont toujours très demandés.D'après les dernières données, en mars, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont respectivement atteint 465 000 et 484 000, soit une augmentation de 1,1 fois en glissement annuel.

Ces dernières années, l'industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle s'est développée rapidement avec une acceptation croissante par les consommateurs.La production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles se sont classées au premier rang mondial pendant sept années consécutives.« Le développement de l'industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle est entré dans une nouvelle phase de développement rapide et à grande échelle.Bien que le développement rencontre encore des difficultés et des défis, il devrait maintenir une croissance rapide cette année », a déclaré plus tôt Xin Guobin, vice-ministre de l'Industrie et des Technologies de l'information.

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Un membre du personnel inspecte des véhicules à énergies nouvelles dans l'usine intelligente de Kaiyi Auto dans la nouvelle zone de Sanjiang, dans la ville de Yibin, dans la province du Sichuan.Photo de Wang Yu (People's Vision)

La hausse des prix des matières premières se répercute sur les véhicules

Sur le marché automobile, la réduction des prix au fil des ans est le courant dominant, pourquoi cette fois les prix des véhicules à énergie nouvelle ont-ils augmenté ?

Des principaux constructeurs automobiles ont publié un relevé de prix peut être trouvé, les prix des matières premières sont transmis au véhicule est la principale raison.

Les composants des véhicules à énergies nouvelles sont fortement dépendants des matières premières.Le prix du carbonate de lithium, une matière première clé pour les batteries électriques, un composant essentiel des véhicules à énergie nouvelle, a grimpé en flèche depuis l'année dernière.Selon les données publiques du marché, le prix du carbonate de lithium de qualité batterie est passé de 68 000 yuans/tonne au début de l'année dernière à environ 500 000 yuans/tonne aujourd'hui, soit une multiplication par huit.Bien que le prix de transaction réel du carbonate de lithium puisse ne pas atteindre le prix maximal du marché en raison du pré-stockage des fabricants et d'autres raisons, le surcoût reste substantiel.

Le cycle d'expansion de la production de matières premières est long, ce qui rend difficile la réduction à court terme de la hausse des coûts des entreprises automobiles, puis forme une situation de marché générale de hausse des prix.«Il est entendu que le cycle d'expansion de la batterie d'alimentation prend généralement de six à huit mois, l'expansion des matières premières prend un an et demi, l'extraction de lithium et d'autres mines nécessite deux ans et demi à trois ans.La capacité des matières premières ne peut pas être augmentée d'un coup, et elle est encore relativement à la traîne.Xu Haidong, ingénieur en chef adjoint de l'Association chinoise des constructeurs automobiles.

Dans ce cas, le déséquilibre entre l'offre et la demande fait encore grimper les prix des voitures.Du côté de la demande, les ventes intérieures de véhicules à énergies nouvelles ont augmenté rapidement, passant de 1,367 million en 2020 à 3,521 millions en 2021, quadruplant presque.Du côté de l'offre, les matières premières et les batteries de puissance sont rares.Une augmentation soudaine des ventes entraînerait un resserrement de l'offre de puces et de batteries à énergie nouvelle, entraînant une hausse des prix.

Dans le même temps, avec la maturité croissante du marché des véhicules à énergies nouvelles, la politique de subvention s'amenuise progressivement.En 2022, la norme de subvention pour les véhicules à énergies nouvelles a diminué de 30 % par rapport à 2021, ce qui a également entraîné dans une certaine mesure une augmentation des prix des véhicules à énergies nouvelles.

Nous prendrons une combinaison de mesures pour stabiliser les coûts et les prix

Comment maîtriser la forte hausse des prix des matières premières, puis stabiliser le coût et le prix des véhicules à énergies nouvelles ?

"La hausse des prix des matières premières est un défi à relever pour l'industrie."Les responsables de Byd ont déclaré à Hai Mei : "Nous suggérons un examen complet de la disposition des ressources en carbonate de lithium et de la capacité de production, d'augmenter l'exploitation minière nationale et les importations étrangères, de maintenir l'offre et la demande du marché, des attentes de prix stables, de promouvoir le développement sain et sûr de l'industrie".

Accélérer l'amélioration du système de recyclage des batteries de puissance.Il est entendu que le système actuel de recyclage des batteries de puissance s'améliore constamment, le traitement de recyclage des batteries de puissance, la formation de la technologie des matériaux cathodiques s'améliore également constamment.Les experts ont souligné qu'avec le renforcement de la gestion de la traçabilité des batteries électriques sur toute la durée de vie de la Chine et l'amélioration et la normalisation continues du système de recyclage, le niveau de recyclage des ressources et l'utilisation efficace continueront de s'améliorer, ce qui contribuera à libérer davantage de capacité de carbonate de lithium, améliorer l'offre et ramener le prix à la normale.

Après le début de la hausse des prix, Haimei a remarqué un phénomène : sur une plateforme de voitures d'occasion, les commandes de véhicules à énergies nouvelles se vendaient jusqu'à 3 000 yuans, voire 10 000 yuans.Les indices de revente et de commande ont perturbé l'ordre du marché dans une certaine mesure.À cet égard, de nombreux constructeurs automobiles ont mis en place un système de commande en nom réel et ne prennent pas en charge le transfert privé.

Xin Guobin a déclaré que le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information accordera une attention particulière à la recherche et à l'extension préférentielle de la taxe d'achat de voitures de véhicules à énergie nouvelle claire et à d'autres politiques de soutien, favorisera l'intégration du développement de la technologie des réseaux électriques et intelligents, démarrera le véhicule du domaine public électrique complet ville pilote, accélérer la construction d'infrastructures de recharge et accélérer modérément le développement des ressources nationales de lithium.Dans le même temps, nous améliorerons le système de recyclage et d'utilisation des batteries électriques, soutiendrons les percées techniques telles que le démontage et le recyclage efficaces, et améliorerons constamment le taux de recyclage et l'efficacité de l'utilisation des ressources.


Heure de publication : 16 août 2022

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