La température de près de 30 degrés à Shanghai pendant plusieurs jours consécutifs a fait sentir à l'avance les gens à la chaleur du milieu de l'été.Salon de l'auto de Shanghai 2023), ce qui rend la ville plus "chaude" qu'à la même période les années précédentes.
En tant que salon de l'auto de l'industrie avec le plus haut niveau en Chine et le meilleur sur le marché automobile mondial, on peut dire que le Salon de l'auto de Shanghai 2023 a un halo de trafic inhérent.Le 18 avril coïncide avec l'ouverture du Salon de l'auto de Shanghai 2023.En se rendant dans le hall d'exposition, un journaliste de "China Consumer News" a appris d'un membre du personnel du comité d'organisation du salon de l'auto : "Les hôtels proches du salon de l'auto sont presque pleins ces deux derniers jours, et il est courant de trouver un chambre.Il devrait y avoir pas mal de visiteurs au salon de l'auto.
Quelle est la popularité de ce salon de l'auto de Shanghai ?Il est entendu que le 22 avril seulement, le nombre de visiteurs au Salon de l'auto de Shanghai 2023 a dépassé les 170 000, un nouveau record pour le salon de cette année.
En ce qui concerne les constructeurs automobiles, ils ne veulent naturellement pas manquer cette bonne occasion de mettre en valeur leur image de marque et leur force de recherche et développement technologique, en essayant de présenter le meilleur côté de la marque devant les consommateurs populaires.
La vague d'électrification a frappé de plein fouet
Après l'absence soudaine de rendez-vous au Salon de l'auto de Pékin l'an dernier, le Salon de l'auto de Shanghai de cette année a envoyé un signal important aux gens que le marché automobile national est revenu sur la voie normale du développement après deux ans.Deux ans suffisent pour vivre des changements bouleversants pour l'industrie automobile qui se transforme, se modernise et se développe.
En tant que future tendance menant le développement du marché automobile, la vague d'électrification a déjà frappé de manière tous azimuts.Fin mars de cette année, le taux de pénétration du marché national des véhicules à énergies nouvelles était de près de 30 %, maintenant une dynamique de croissance rapide.L'industrie estime que dans les prochaines années, le taux de pénétration du marché des véhicules à énergies nouvelles s'accélérera vers l'objectif de plus de la moitié.
En entrant au Salon de l'auto de Shanghai 2023, quel que soit le lieu ou le stand de la société automobile dans lequel vous vous trouvez, le journaliste peut ressentir la forte atmosphère d'électrification.Observez attentivement, des constructeurs automobiles traditionnels axés sur la technologie des moteurs à combustion interne aux nouvelles marques automobiles axées sur la mise en réseau intelligente, des voitures particulières adaptées à un usage domestique aux camionnettes à l'apparence sauvage, les véhicules à énergie nouvelle basés sur l'électrification ont presque couvert Tous les segments de marché occupent le position centrale du marché.Les constructeurs automobiles ont peut-être réalisé que l'adoption de véhicules à énergie nouvelle est la seule option pour réaliser la transformation et la mise à niveau.
Selon le comité d'organisation du Salon de l'auto de Shanghai 2023, plus de 150 nouvelles voitures font leurs débuts, dont près de sept sont des véhicules à énergies nouvelles, et la proportion de lancement de véhicules à énergies nouvelles a atteint un nouveau sommet.Calculé, en seulement 10 jours d'exposition, plus de 100 nouveaux véhicules à énergie ont inauguré les débuts ou les débuts, avec une moyenne d'environ 10 modèles faisant leurs débuts chaque jour.Sur cette base, les produits originaux de véhicules à énergies nouvelles des grands constructeurs automobiles se superposent, et les principaux lieux exposés devant le public semblent être une pure «exposition de véhicules à énergies nouvelles».Selon les dernières statistiques du Comité d'organisation du Salon de l'auto, un total de 513 véhicules à énergie nouvelle ont été exposés au Salon de l'auto de Shanghai.
De toute évidence, le cœur du Salon de l'auto de Shanghai 2023 ne peut être séparé du mot "électrification".Des véhicules à énergies nouvelles éblouissants, une grande variété d'architectures électroniques et électriques, des batteries de puissance aux caractéristiques matérielles différentes… Au salon de l'auto, les constructeurs automobiles se sont affrontés pour démontrer leurs capacités technologiques et d'innovation dans le domaine de l'électrification à travers diverses méthodes.
Ye Shengji, secrétaire général adjoint de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, a déclaré au journaliste de "China Consumer News" que l'électrification est l'une des principales caractéristiques du Salon de l'auto de Shanghai 2023.Dans les salons de l'auto ces dernières années, l'électrification est devenue le principal point fort.Les constructeurs automobiles n'ont ménagé aucun effort pour promouvoir les véhicules à énergies nouvelles, ce qui était impressionnant.
Selon les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, au premier trimestre de cette année, dans le contexte d'une baisse de 6,7 % d'une année sur l'autre des ventes globales du marché automobile, les véhicules à énergie nouvelle ont enregistré une croissance rapide et sont devenus un moteur important. pour la croissance du marché des voitures neuves.Compte tenu de facteurs tels que la tendance de développement déterministe du marché automobile et son énorme potentiel de croissance, les véhicules à énergies nouvelles sont des objets qui ne peuvent être ignorés par toutes les parties prenantes du marché.
Stratégie de développement d'ajustement de marque de coentreprise
En fait, face à la grande épreuve de l'électrification, les constructeurs automobiles doivent non seulement développer des aménagements pertinents, mais également répondre véritablement à la demande croissante de véhicules sur le marché grand public.Dans un sens, les perspectives de développement futur du marché d'un constructeur automobile dépendent de la performance du marché de ses produits de véhicules à énergies nouvelles.Ce point se reflète pleinement dans la marque de la coentreprise.
Comme nous le savons tous, en raison du déploiement tardif du marché par rapport aux marques indépendantes, les marques de joint-venture ont un besoin urgent d'accélérer le déploiement de nouveaux produits de véhicules à énergie.
Alors, comment les marques de la joint-venture se sont-elles comportées lors de ce salon de l'auto ?
Parmi les marques de coentreprise, les nouveaux modèles apportés par de nombreux constructeurs automobiles méritent l'attention du marché grand public.Par exemple, la marque allemande a lancé la première voiture de classe B purement électrique, qui a une autonomie de plus de 700 kilomètres et prend en charge la charge rapide ;La société est équipée d'une nouvelle génération de cockpit intelligent VCS et de la technologie eConnect Zhilian mise à jour de manière itérative, offrant aux consommateurs une expérience de voyage en véhicule à énergie nouvelle plus intelligente.
Le journaliste a appris que FAW Audi, BMW Group et de nombreux autres constructeurs automobiles ont participé au Salon de l'auto de Shanghai de cette année avec une gamme entièrement électrique.Les dirigeants de nombreux constructeurs automobiles ont déclaré qu'afin de répondre à la demande croissante du marché des consommateurs chinois pour les produits à propulsion électrique et le développement durable, ils mettaient tout en œuvre pour ajuster la stratégie de développement de la marque et l'orientation du lancement des produits.
L'innovation technologique de la batterie réduit les coûts d'utilisation
Ye Shengji a déclaré que le marché actuel des véhicules de tourisme à énergie nouvelle avait initialement pris forme.Après des années de développement rapide, les véhicules à énergie nouvelle se sont considérablement améliorés en termes de résistance globale et de coût d'utilisation, et la croissance de la résistance du produit est un facteur clé pour que les consommateurs les reconnaissent.
Alors que le statut du marché des véhicules à énergies nouvelles continue d'augmenter, le déploiement de véhicules à énergies nouvelles par les constructeurs automobiles ne se concentre plus sur le niveau de base consistant à combler les lacunes de la gamme de produits, mais s'étend aux besoins clés du marché de consommation. qui devraient être résolus.
Pendant longtemps, en tant qu'élément complémentaire important de l'infrastructure de charge, le remplacement de la batterie est une solution pour soulager l'anxiété de charge des consommateurs et se débarrasser du temps de charge de plus de sept heures.Il a été adopté par de nombreuses marques indépendantes.
En raison du niveau technique limité des constructeurs automobiles, même dans l'état idéal où il n'est pas nécessaire d'attendre, il faut près de 5 minutes pour effectuer un échange de batterie de voiture.Cette fois, une entreprise nationale de remplacement de batterie peut contrôler l'ensemble du processus de remplacement de batterie d'un véhicule à énergie nouvelle en 90 secondes en adoptant la dernière technologie entièrement développée en interne, ce qui réduit considérablement le temps d'attente pour les consommateurs et offre aux consommateurs des services plus pratiques.environnement automobile.
Si le lien de remplacement de la batterie est une amélioration par rapport à la base d'origine, le nouveau type de batterie d'alimentation qui est apparu pour la première fois au Salon de l'auto de Shanghai a apporté de nouvelles idées aux gens.
En tant que pièce la plus importante d'un véhicule à énergies nouvelles, la batterie de puissance équivaut au « cœur » du véhicule, et sa qualité est liée à la fiabilité du véhicule.Même au moment où les véhicules à énergies nouvelles sont produits en masse à grande échelle, la réduction du coût des batteries de puissance n'est pour l'instant qu'un luxe.
Affecté par ce facteur, parce que la batterie de puissance n'est pas réparable, une fois que le véhicule à énergie nouvelle acheté par le consommateur est endommagé dans un accident de la circulation ou que la santé de la batterie de puissance est affaiblie après une longue période d'utilisation, le consommateur ne peut que choisir de être obligé de le remplacer.Le coût de production de l'ensemble du véhicule représente près de la moitié de la batterie d'alimentation.Le coût de remplacement allant de dizaines de milliers de yuans à plus de cent mille yuans a découragé de nombreux consommateurs.C'est également la principale raison pour laquelle de nombreux consommateurs potentiels de véhicules à énergies nouvelles hésitent à acheter.
En réponse aux problèmes généralement rencontrés sur le marché grand public, les fabricants de batteries de puissance ont également proposé des solutions spécifiques.Au Salon de l'auto de Shanghai de cette année, un fabricant de batteries national a présenté le "bloc de remplacement de batterie au chocolat", qui a rompu le concept original de la conception de la batterie d'alimentation entière et a adopté une conception de combinaison petite et à haute énergie.Une seule batterie peut fournir environ 200 kilomètres.durée de vie de la batterie, et peut être adapté à 80% des modèles de développement de plate-forme électrique pure dans le monde qui sont déjà sur le marché et seront lancés dans les trois prochaines années.
En d'autres termes, lorsqu'une batterie d'un véhicule à énergie nouvelle tombe en panne, elle peut être remplacée en fonction de la demande, ce qui non seulement réduit considérablement le coût de la voiture pour les consommateurs, mais fournit également une nouvelle voie de référence pour résoudre la difficulté de maintenance de la batterie de puissance. .
Dans quelques jours avant le 27 avril, le Salon de l'auto de Shanghai 2023 prendra fin.Mais ce qui est certain, c'est que la route de l'innovation technologique propre au marché automobile ne fait que commencer.
Heure de publication : 26 avril 2023
