Roewe ERX5 véhicule à énergie nouvelle avec une autonomie de 650 km

Roewe eRX5 est construit sur la base de la plate-forme SAIC SSA+.L'avantage de cette plate-forme est qu'elle peut entièrement prendre en charge les véhicules hybrides rechargeables, électriques purs et traditionnels.La nouvelle voiture est équipée d'un moteur turbocompressé à injection directe central de 1,5 TGI, d'une puissance maximale de 124 kW et d'un couple maximal complet de 704 Nm.Il est associé à une transmission électrique EDU et a une consommation de carburant de 1,6 L aux 100 km.L'eRX5 a une autonomie électrique pure de 60 km et une autonomie intégrée maximale de 650 km.

Apparence, Roewe eRX5 et RX5 utilisant le même concept de design "rythme", afin de mettre en valeur sa nouvelle puissance énergétique, la partie avant de la zone de la grille d'admission d'air est légèrement plus grande que RX5, la forme inférieure du pare-chocs a également un petit ajustement ;Parce que eRX5 est une alimentation hybride rechargeable, une prise de charge est ajoutée sur le côté droit du corps ;La seule différence à l'arrière de l'eRX5 est que le tuyau d'échappement est caché.

La plus grande différence entre l'intérieur et le Roewe RX5 est que la zone de la console centrale eRX5 est recouverte d'un matériau en cuir marron unique et équipée de lumières d'ambiance intérieures ;L'écran multimédia mesure 10,4 pouces.Pour faciliter l'utilisation, l'écran est incliné de 5 degrés vers le côté conducteur et cinq boutons traditionnels sont conservés en dessous.Le nouveau tableau de bord de la voiture dispose d'un écran virtuel LCD de 12,3 pouces qui peut être connecté à l'écran multimédia en temps réel.

Le Roewe eRX5 est équipé d'un système hybride rechargeable composé d'un moteur 1.5T et d'un moteur synchrone à aimants permanents.Le moteur a une puissance maximale de 169 CV et un couple maximal de 250 N·m.Ensemble, l'ensemble du groupe motopropulseur atteint un couple maximal de 704 N·m.Il est rapporté que la consommation globale de carburant de la voiture est de 1,6 L pour 100 km, et son autonomie en mode électrique pur est de 60 km, et l'autonomie maximale globale est de 650 km.